さらばCAAD8
今までありがとう。
君のことは忘れない。
悩みに悩んだ末、数週間前に新しい相棒を注文。
いままで約1年半乗ってきたCAAD8ですが、普段使いにはクロスがあるし、何台も部屋に置くスペースがないし、そもそも予算的にかなり無理をして2台目を決めたので、シャマルミレと一緒に手放すことにしました。
振り返ってみれば、CAAD8で初めてロードバイクというものに触れて本当に色んな所へ走りに行ったなぁ……と
イベントやらレースやらグループライドやら
思い出したら少しお別れが悲しくなりましたが、売らなければ本当に今月生活できないくらいのギリギリのラインなので仕方ないですね。
まぁ手元に残しておいても多分2台を乗り分けるようなことはないと思うので、他の誰かに使ってもらったほうがいいような気もします。
んで2台目の納車は来週になりそう。
今はそれに向けてウェアやシューズの準備中です。
シューズはLintamanを買う予定でしたが、どうやら品薄になってて来月再来月あたりにならないと手に入らないようなので、とりあえず保留かも。
2台目ロード探しの旅
今のCAAD8を購入してから約1年半、ペダル、ホイールなど色々パーツを替えてきましたが、そろそろ2台目が欲しくなってきました。
ロードを始める際にも色んなメーカーのサイトを見てかなり調べましたが、その後色んな場所を走ったり、パーツを交換したり、他人の自転車を見たり、毎日通販サイトを徘徊したりするうちに、自分の好み（見た目、乗り味など）がなんとなく形成されてきた気がします。
2台目に求める条件は……
・かっこいい（絶対一番最も何よりも大事）
・赤色
・太過ぎず、細すぎないフレーム
・できればカーボン製
・ロングライドからちょっとしたレースまでこなせる汎用性
自分はガチレースにも出場せず、ストイックにトレーニングを積むタイプではないので、ハイエンドモデルのような高性能なものは必要ありません。（そもそも買えません）
というか入門用のアルミバイクでも性能には全く不満なし。
ただ乗るだけなら今のままでも全く問題ありません。
しかし……
・なんだかんだで購入資金が貯まってしまった
・もっとかっこいいバイクを知ってしまった
・カーボンに乗りたいという欲が出てしまった
ことにより、NEWバイクの購入を決意。
もう戻れない。
んで数ヶ月前からずっと検討していました。
候補に挙がったのが以下。
（）内は税抜き価格
画像は公式サイトより
○Cannondale Synapse Carbon 105（24万円）
一台目からの流れでそのままCannondale。
レースに出ないならエンデュランスロードにしとくのもありかなと。
ただでさえ疲れてるのに道がガタガタで余計に疲れる、といった経験は何度もしているので、ロングライド等をメインにするならアリな選択。
見た目も結構好みです。
カーボンで105組でこの価格はまぁまぁ安い方でしょうか。
○Pinarello GAN S 105（37万円）
はいピナレロ。かっこいい。
RSよりも個人的にはこっちのデザインの方が好み。
まぁそもそも予算的にこの辺までなんだけども。
ただパッと見て「かっこええ！」となるけど、しばらくしたら飽きそうな感じ。
「………お？………かっこええな………」となるようなデザインにした方が長く付き合えるかも。（謎）
○Lapierre XELIUS SL 500 MCP（37.9万円）
洒落ている。
独特な形のフレーム。
他人とかぶることはなかなかなさそうですね。
FDJカラーもいいけど、かなり価格が上がる。
○Cipollini BOND フレームセット（34.9万円）
上3つに比べるとマイナーなんでしょうか。
ネットで探しても乗ってる人があまりいません。
デザインはかなり好みですが、2017年モデルから赤色がなくなった様子。
それと取り扱いがワイズロードみたいなので、熊本では買えない可能性大。
と、ここまで絞るのにも相当時間がかかったのですが、ボケ〜〜っとネット徘徊をしているうちに、今までスルーしていた存在が急に気になりだします。
「おん？ディスクロード…………？」
続く。
今買うならディスクブレーキモデルにしといた方が賢明だろうか
— けりん (@akkellin) 2017年5月12日
買って16ヶ月ノーメンテのRS010を分解&調整
実際に使用したのは半年くらいなのでちょっと盛ったか。
ずっと履きっぱなしだったシャマルミレを手放すことにしたので、これからしばらく使うことになるRS010を一度綺麗にしておきます。
いやー全く触ってなかったし、ずっと段ボールに入れて保管してたので、錆び錆びのグリスグッチョグチョグエルチョッティじゃないかなと、少し期待………
ネットで調べたところ、分解にはフロントに13mmと17mmのスパナ、リアに15mmと17mmのものが必要みたいです。
スパナは何本か持ってますが、微妙に足りないのでもうこの際ハブスパナのセットを購入。
ついでにシマノのプレミアムグリースも。
両側にかけて外す方法で合ってるんでしょうか?
調べてもよくわからなかったので適当にガコンといきました。
御開帳。
（期待外れ）
思ってたより全然汚れてないですね。
部品の錆びや欠けもなさそうなので、適当にパーツクリーナーで綺麗にして、グリスを入れときました。
どうでもいいですけどシマノのこのグリス、蛍光色で綺麗ですね。
めちゃくちゃベタつくのはアレですが。
あとは組んであったように部品を戻すだけですが、最後の玉あたり調整が予想以上の難易度。
上の方の部品で玉を押して、その下の方のナットで固定する、という仕組み。
まぁ簡単じゃろー、とやり方をよく調べもせずにやってみる。
構造は単純な気がしますが、どっちかを締めたらどっちかが緩んだり、加減がわからずガタガタとゴリゴリをひたすら往復したりと、なんだかんだ1時間程格闘することに。
うーーん……
クイックの締め具合でなんとかなるんじゃ？（適当）
さすがにもう疲れたので、ちょっとガタがあるくらいになんとかおさめて、最終的にフレームに取り付ける際にクイックを強めに締めてなんかいい感じにしときました。
まぁ乗ってみて問題ないなら問題ないということで。
んで峠の茶屋までちょっと乗ってみました。
ちょっとフロントから変な音がしてるけどこんなもんだっけ。
今度一応ショップで見てもらいましょうかね。
とりあえず問題なく使えるみたいなので満足です。
それにしてもシマノのホイールってどれもこんな調整難しいんだろうか…
今日の走行距離:34kmくらい
果てなき異音との戦い
この戦いに終わりはあるのか…………
最近走ってるとリアディレイラーの方（？）から「キッ、キッ」「ジョー」というような異音が鳴るようになりました。
ペダルを回してる間だけ鳴るので、チェーンかプーリーかそのへんが問題だろうと。
しかしチェーンに注油しても、プーリーのグリスアップをしても全く治りません。
リアディレイラーの調整がうまくいってないのかもと思い、色々と調べてやってみましたが特に変化なし。
アウターチェーンリングはかなり削れているため、そこが原因ならまだ納得できますが、インナーに入ってる時でも同じ異音が鳴るのでそこじゃなさそう。
チェーン、プーリー、スプロケはまだ交換して2000km程度なので、パーツの摩耗が原因とは思えません。
よし、お手上げ。
もう諦めてショップにGOします。
今回の異音に限らず、BB30関係など色んなトラブルが続いていて、ロードバイクは本当に繊細な乗り物だなぁと。
ちょっとでも異音が鳴ると一気にテンションが落ちて、走ってても全く楽しくなくなる性格なのでまた厄介。
まぁ何か起きる度に勉強だと思って前向きにやるしかないですね。
今日は風がかなり強かったですが、新港と峠の茶屋という鉄板コースを走ってきました。
帰りの追い風を楽しむためにここまで来た pic.twitter.com/7YDGLStFuF
— けりん (@akkellin) 2017年5月11日
今日の走行距離:65kmくらい
いのちだいじに
先日、四季の里の先にかなりの激坂があるとTwitterで教えて頂いたので、試しに行ってみました。
昼前に家を出発。チェーンオイルをさしてもチャリチャリ音が気になる。
もう夏用の装備でもオッケーな暖かさですね。
休憩で止まっても全然寒くありません。
四季の里まで登ります。
ここは何度来ても斜度がきつい。
本日のメインディッシュのために体力を温存。
穏やかだ……
そういえば四季の里はまだ営業再開してないのでしょうか。
入り口の封鎖はなくなっていましたが、人はほとんどいませんでした。
ちょっと休憩したのでそろそろ行きます。
四季の里を過ぎてしばらく登り、こっから左に入ります。
しばらく真っ直ぐ進み、ちょっとしたアップダウンを過ぎたら右側に目的の激坂が。
なるほどたしかに入り口からヤバそうな雰囲気である。
助走をつけて登り始める。
初めからインナーローを解放、全くペダルを回せないほどの坂ではない。
ではないが………………………
長い。
予想外の長さ。
斜度がどれくらいかわかりませんが、インナーローでもかなりきつい、ゴリゴリ脚が削られていきます。
しかも終わりが見えない。
戦略的休憩。
少しだけ自転車を押しながら歩きます。少しだけ。
歩きでもきついぞこの坂。
なけなしの気力を振り絞って自転車にまたがり、なんとかゴール。（？）
登山のルートみたいですね。
ここは明らかに自転車で来る場所じゃない。
下りは自転車に乗ると確実に止まれずにコケそうだったので、歩きで。
斜度がきつくて膝と足首へのダメージが凄い。
まだ歩きやすいSPDシューズだったからよかったものの、SPD-SLだったら転びそうです。
という感じで、聞いていた通りのひどい坂でしたが、実はこの坂を見つける前に道に迷って別の激坂を発見しました。
それがこちら。
崖か？
上から撮った写真。
もはやトライせずとも結果はわかっていますが、一応…………
「ズリッ」
あっ
咄嗟に足をつくことができてセーフ。
ガタガタの路面と狂った斜度のせいで、踏み込んだ際に後輪が滑ったようです。
もうこれはどうしようもない。
一度転んだらどこまでも転がっていきそうな坂で、命の危険を感じるレベルでした。
自転車を押して登るのも厳しいので、担いでなんとか上まで。
所々舗装がされてなかったし、工事か何かのための道っぽいですね。
場所は、最初に書いた激坂の方に右折せずに道を真っ直ぐ行ったところです。
まぁこんな地図にも載ってない山奥の道までわざわざ行く変態は……
休憩
4月になってから、どうも気が乗らなくてなかなか走れていませんが、まぁ適当にやってます。
（長崎バイオパーク楽しかった）
たこやき大阪蜂来饅頭のまんじゅうが好きすぎる pic.twitter.com/3lJJznCQyq
— けりん (@akkellin) 2017年4月16日
ここ最近はなかなか朝起きて「よっしゃ走るぞ！」という気分にならないので、家でゲームしたり、近所を散歩したり、一日中寝て過ごしたり。
速くなりたいという思いがない訳ではありませんが、気が乗らない時も無理矢理自転車に乗るのはなんか違う気がします。
多分今はゆっくりする時期。
走りたくなった時に走ればいいや。
引っ越しのあれこれも一段落したので、ようやく新生活がスタートしたような気分。
新しい部屋は自転車を2台も置くスペースがないので、最近ほとんど乗っていないクロスバイクを売ろうか考え中。
ブログタイトル変更と引っ越し
どうでもいいですけどブログ名変えました。
旧:ひきこもりとロードバイク
↓
新:ゆるポタな暮らし
新年度が始まって心機一転というわけでもないですが、なんとなく。
先月で無事に大学も卒業できました。
色々考えた結果就職活動は一切しなかったので、現在フリーターの身ですが、適当にのんびり生きています。
今後はライドの記録や自転車用品以外のことについても書いていこうかなーと思ってます。
それと新しいお部屋に引っ越しました。
前のアパートの契約更新時期というのと、大学卒業ということで。主に節約のためですが。
放浪の旅に出ようかとも考えましたが、しばらくは生まれ育った熊本でゆっくりすることにしました。
これからも自転車は続けるつもりなので、よろしくお願いします。
